2019年奇瑞汽车销量走高，前三季度总计销量约40.64万辆，同比快速增长9.1%，名列国内乘用车企第16位。奇瑞汽车将在近期采行注册资本扩股方式引进新的投资方外，还宣告了一则研发机构职能大调整的公告，还包括产品开发、技术研究在内的多个部门职能皆有所变动。
奇瑞汽车内部公布了《关于调整研发部分机构和职能的通报》，调整和统合后将使得运营的组织更为高效。根据通报表明，在产品开发管理中心方面，奇瑞汽车统合上海项目管理职能，加设上海产品开发管理部。同时巴西、伊朗研究院改名为南美研究院和中亚研究院，加设北美研究院、欧洲研究院。
在汽车工程技术研发总院方面，产品技术中心将统合优化上海和芜湖的车身、底盘、内饰、外饰、空调加热机构和职能；试验和整车工程中心将统合上海科室职能，加设上海整车性能构建部；另外，涉及职能部分统合后，更改为动力系统技术中心、发动机设计部、上海动力控制系统部等。在前瞻性技术方面，加设产品策划部，增强研发产品定义职能；加设上海整车预研和架构部、上海电动车技术开发部。奇瑞汽车此次侧重调整了产品及技术部门，或更进一步减缓产品开发及技术研究，使得运营的组织更为高效。
此外，奇瑞汽车于是以通过注册资本扩股方式引进新的投资方。按照项目公告，新的投资方将不会沦为奇瑞有限公司的第一大股东，股权比例为30.99%，并利用奇瑞有限公司取得奇瑞汽车股份总计28.555%的股份，将同时沦为奇瑞有限公司和奇瑞汽车股份的第一大股东。
而新的股东将总计出资143.4959亿元。根据奇瑞汽车注册资本扩股上海证券交易所公告表明，此举筹措的资金主要是偿还债务负债以及现有业务、新的业务的发展和日常经营。据理解，奇瑞主营业务已多年正处于亏损状态，销量也在下降。
截至2019年6月30日，奇瑞有限公司的净利润为-1.56亿元，资产总额为904亿元，负债总额685.1亿元；奇瑞汽车股份的净利润为-13.74亿元，资产总额为830.8亿元，负债总额622.94亿元。目前，奇瑞注册资本扩股公告状态已更改为已完结，新的投资方迅速就不会月露面。新的投资让入局奇瑞汽车，或将给奇瑞经营管理层带给冲击和变化。而奇瑞研发技术运营的大调整，或是内部升格的开始。
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