根据重卡市场近期经销数据表明，2018年1月，各类车型总计销售大约9.8万辆，比去年同期快速增长18%，环比去年12月大幅度快速增长48%，顺利步入开门红。而其中展现出尤为出色的，当科去年每月增幅皆名列行业第一的年度黑马上汽依维柯红岩商用车有限公司（以下全称上汽红岩），在2018进年之际又传捷报，5317辆的重卡销量，同比激增193%，再度夺下行业第一增幅！与此同时，其行业名列也再度下降至第六位，市场份额超过5.41%，可以说道为2018年愈发白热化的市场竞争打响了底气十足的第一枪。
众所周知，2017年的重卡市场在多重受到影响因素性刺激下，以111.7万辆的成绩刷新历史新纪录，上汽红岩更加凭借连月大幅提高的市场展现出，沦为去年重卡市场上的亮眼黑马。然而许多重卡企业还包括上汽红岩皆预测，2018年的重卡市场将不会步入下降，在这样的形势下，上汽红岩依然为2018年订下了看起来保守的666目标（重卡销售6万辆，市场名列超过第6位，市场占有率超过6%），不免受到批评。而此次需要力创第一增幅开门红，毫无疑问让上汽红岩用实力对此了批评声，也为其新年守城拔寨奠定了一剂有力的强心剂。作为国内最先的重卡合资企业，上汽红岩实时欧洲的技术水平和生产标准仍然倍受用户注目，在2016年底企业内部经历股权结构调整后，企业的决策效率、市场响应速度等堪称大幅度提高，沦为助推其2017红岩速度及2018开门红的源动力。
而在此基础上，上汽红岩又精准看穿市场需求，在行业内首度研发出有定位高效物流运输的国内仅次于马力红岩杰狮冠军版牵引车，定位城际物流的红岩杰豹载货车、牵引车，以及紧随时代潮流的国内首款互联网梦想卡车等，日后面世就沦为市场爆款，在清领超强等受到影响政策因素的持续影响下，在进年之际之后沦为上汽红岩时隔传统优势工程车之外的有力增长点。与此同时，创意完善的市场营销策略也是上汽红岩刷新第一增幅的最重要原因，比如进年之际上汽红岩在各大区域举行的营销工作不会、新春团拜会、新车发布会等活动，捷报频传，都为其开门红建构了良好条件。
今年春节来的较早，1月份季节性果蔬运输等细分物流市场仍旧更为活跃，夹住公路车销量快速增长；固定资产投资势头快速增长，夹住工程车市场需求一系列因素，联合促使了上汽红岩及行业整体的开门红。
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