湛江日报从湛江检验检疫部门得知，2017年该部门检验监管的进口铁矿重量激增至4268.24万吨，与上年同比快速增长28％。这是湛江口岸全年进口铁矿首次突破4000万吨，创历史同期最低纪录，有效地增进了宝钢湛江钢铁基地建设。
多达，去年，湛江口岸进口的铁矿主要来自澳大利亚、巴西、南非、乌克兰，其他部分来自智利、伊朗、毛里塔尼亚、秘鲁、美国等14个国家。其中澳大利亚和巴西为主要来源国，其重量占到湛江口岸全年总进口铁矿量的83％。湛江口岸进口的铁矿主要有铁矿粉、铁精粉、铁矿块和球团铁矿等四大品种，其中进口铁矿粉重量2745.26万吨，占到进口总量64.32％，是湛江口岸进口铁矿最少的矿种。
据理解，湛江港是我国进口铁矿主要港口之一，2015年铁矿石吞吐量为2306万吨，在全国名列第九，广东省名列第一。2016年以来，湛江港铁矿石进口量持续大幅度减少。
这主要是由于宝钢湛江钢铁基地成功投产后，生产能力平稳，特别是在是1号、2号两座高炉同时运转，生产规模不断扩大，必要造就湛江口岸进口铁矿总量的大幅度快速增长。随着湛江口岸通关新的环境更进一步优化，也增进了铁矿进口快速增长。湛江检验检疫部门涉及负责人回应，检验检疫与海关等口岸涉及职能部门更进一步深化协作，在全国首度积极开展724小时货物通关改革，合力推展湛江港口打造出华南铁矿石交易中心建设，实行进口铁矿石平运直装和保税铁矿石配矿检验等设施检验监管模式。同时，检关双方针对宝钢湛江钢铁在进出口报检方面遇上的问题，现场协商创建进出口铁矿进出口报检专用地下通道，并联通湛钢进出口货物物流管理系统与进出口报检系统，使湛钢可通过物流管理平台必要给定数据实时进出口报检，构建进出口报检无纸化。
另外，关检双方因应湛江港通车运营贵州黔东南州和铜仁市的无水港，构建进口箱装矿石港口零逗留、重量零损耗、用矿零等候。针对部分必须水路运输的进口大宗散装货物，双方分享检验检疫水尺测量结果，构建船边直放直装平托进口铁矿1900万吨，大幅度提高疏港效率。使用入境检验、混矿监管、进口核销的检验监管方式，推展进口铁矿石保税配矿业务积极开展，减少港口吞吐量250万吨。利用贵州大龙无水港，将进口矿产品监管沿袭到后场，企业每吨货物节省物流成本30元。
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